   | |
Waarom de Maaslijn Renee overhaalde
Ze volgde de opleiding civiele engineering in haar geboorteland Australië. Toen Renee Melis (30) van haar toenmalige werkgever even vrij kreeg om te reizen, beviel Nederland haar wel heel goed. Ze besloot haar carrière hier voort te zetten, waar ze ‘down under’ gebleven was.
Na haar major in ‘construction’ legde ze in haar eerste baan al een snelweg aan. Voor het volgende project werkte ze met gaspijplijnen. “Daarna zou ik iets met spoor gaan doen, maar dat liep dus anders.”
Zelfde trucje in een ander jasje
Eenmaal in Nederland wist Renee niet of ze hier hetzelfde werk kon doen als in Australië. “Mijn functie bleek hier werkvoorbereider te zijn.” Uiteindelijk kwam ze via detachering bij een spooraannemer terecht. “Ik was daar een aantal jaar werkvoorbereider en groeide door naar projectleider. Swietelsky toonde interesse in mij en polste of ik de overstap wou maken. Ik wilde niet ‘hetzelfde trucje in een ander jasje doen’, dus ging er verder niet op in. Tot project Maaslijn kwam. Toen dacht ik: dit wil ik heel graag doen.”
Veel vertrouwen en vrijheid
Nu is ze projectleider bovenleiding, seinwezen en treinbeveiliging voor project Opwaardering Maaslijn. “Het is fijn dat ik dat vertrouwen gelijk heb gekregen.” Voor deze disciplines is Renee onder meer verantwoordelijk voor de begroting, kostenbeheersing en kwaliteit. “Daarnaast motiveer ik mijn team van 10 collega’s en zorg dat we haalbare planningen maken. Ook kijk ik mee met het ontwerp en de samenhang met de andere disciplines.” Ze had al gehoord dat je bij Swietelsky veel vertrouwen en vrijheid krijgt om je project vorm te geven. “Dat ervaar ik in de praktijk zeker. Zo neem ik, uiteraard binnen de kaders van wet- en regelgeving, onder andere zelf de onderaannemers aan.”
Mini-ondernemer
Swietelsky voldoet in die zin aan haar verwachtingen. Wel merkt ze dat niet altijd alles helemaal geregeld is. “Als ik bijvoorbeeld kijk naar procesbewaking, denk ik soms: ‘Oh my god’. Tegelijk staat iedereen ervoor open om daaraan te werken. Dat is heel fijn.” Je hoeft volgens haar bij Swietelsky dan ook niet zozeer geduld, maar vooral doorzettingsvermogen te hebben. “Je krijgt echt de ruimte om veranderingen aan te brengen. Maar je moet wel een soort mini-ondernemer zijn om bij het bedrijf te passen. Het moet vanuit jezelf komen. Het voordeel van zo’n jong bedrijf is dat iedereen graag wil. Er heerst een gevoel van ‘we gaan dit samen doen’.”
Oneindige mogelijkheden
Net als haar collega’s is Renee enthousiast over haar werk. “Dat brengt een bepaalde sfeer met zich mee.” Tot eind 2027 werkt ze met haar team aan de Maaslijn. “We geven met dit project echt iets aan de gemeenschap. Ik vind het heel gaaf om daar een stukje in te mogen betekenen.” Wat ze daarna gaat doen? “Ik ben ambitieus en de mogelijkheden hier zijn oneindig. Maar voor nu is het ook wel even goed zo.”
Wil je ook bouwen aan jouw carrière?
Ben jij geïnspireerd door het verhaal van Renée en lijkt het jou fantastisch om grote, complexe projecten aan te sturen? Als projectleider bij Swietelsky Rail Benelux werk je aan grensverleggende spoorprojecten waarin jouw leiderschap en organisatietalent het verschil maken. Samen met je team zorg je voor innovatieve oplossingen en draag je bij aan duurzame mobiliteit in de Benelux. Ben jij klaar voor een uitdagende rol met impact? Bekijk dan de vacature van projectleider Rail Systems en solliciteer vandaag nog!