   | |
Van aspirant monteur naar werkvoorbereider: zo maakte Nick carrière
Werkvoorbereider Nick Klerks (35) loopt al ruim tien jaar mee in het spoor. Ooit begonnen als aspirant monteur werkte hij zichzelf op tot hoofdmonteur. Waar hij jarenlang buiten te vinden was, bereidt hij nu binnen dat werk nauwkeurig voor. En zoekt daarbij altijd naar mogelijkheden om het makkelijker en duurzamer te maken.
Zo’n drie jaar geleden werkte Nick nog als monteur bij een andere spooraannemer. “Ik kende Swietelsky dus al wel en ook wat collega’s hier. Voor mijn gezondheid wilde ik heel graag een baan binnen. Ik was al vier keer geopereerd aan mijn knieën. De arts zei dat ik met dit werk – buiten in de ballast – mijn pensioen niet zou halen.”
Uitvogelen
Na twee gesprekken begon Nick als werkvoorbereider treinbeveiliging bij Swietelsky. “Mijn werk bestaat uit het voorbereiden van het werk buiten: planningen maken, materialen bestellen.” Inmiddels bereidt hij vooral het werk van de monteurs voor. “Ik maak een map, waarin ze precies vinden wat er moet gebeuren, inclusief alle technische documentatie en tekeningen. Vroeger moest ik als monteur vaak zelf uitvogelen wat de standaardwaardes waren. Nu kan een monteur de waardes afvinken en eventuele afwijkingen van die waardes invullen. Dat scheelt veel werk.” Nick doet die voorbereiding voor alle projecten in heel Nederland: “Dat is heel wat als je bedenkt dat we iedere week wel ergens aan het werk zijn.”
Scheelt één tot twee dagen werk
Toch vindt hij nog tijd om – samen met een collega – te kijken naar meer automatisering. “Ik vind het leuk om op een andere, nieuwe manier het werk voor te bereiden. We werken met een nieuwe tool, die bestaat uit zowel een website als app. En willen ernaar toe dat monteurs in de toekomst een tablet hebben of gebruiken. Dat betekent minder printen en is dus gelijk milieubewust.” Maar dat is niet de enige reden. “Het systeem houdt ook een back-up bij van alle gegevens van een vorige keuring. We zijn nu al een aantal keer in hetzelfde gebied teruggekomen. Die back-up scheelt dan al snel één tot twee dagen werk. Je hoeft immers gegevens niet meer opnieuw in te vullen.”
Hoofd leegmaken
Nick test het systeem nu. “Alles wat ik tegenkom of niet goed werkt, passen mijn IT-collega’s aan. Eigenlijk moet een leek ermee kunnen werken. Als wij het zelf niet begrijpen, dan moeten we het sowieso aanpassen.” Het is gelijk een van de dingen die hem goed bevallen bij Swietelsky: “Ik ben graag met techniek bezig en daar krijg ik hier de vrijheid voor. Ik wil daar in de toekomst misschien nog wel extra cursussen in doen. Om ook meer de taal van de IT’ers te begrijpen. Ach, het zweeft nog”, zegt hij over zijn toekomstplannen. Hoewel zijn werk inmiddels binnen is, springt hij bij drukte ook nog weleens buiten bij. “In mijn vertrouwde vak als monteur kan ik goed mijn hoofd leegmaken. Maar gelukkig is dat niet meer elk weekend of iedere nacht.”
Wil je ook bouwen aan jouw carrière?
Ben jij geïnspireerd door het verhaal van Nick en wil je ook een cruciale rol spelen in de veiligheid van ons spoorwegnetwerk? Als werkvoorbereider treinbeveiliging bij Swietelsky krijg je de kans om te werken aan uitdagende en innovatieve projecten die miljoenen treinreizigers veilig houden. Met jouw technische kennis en organisatorische vaardigheden zorg je ervoor dat alles op rolletjes loopt. Klaar om het verschil te maken? Bekijk dan nu de vacature en solliciteer vandaag nog!